Met welke kosten moet ik rekening houden?

Een bedrijfsbus kopen of leasen brengt verschillende kosten met zich mee. Denk aan de aanschafprijs of het maandelijks leasebedrag. Maar ook de laadkosten, onderhoud, wegenbelasting, afschrijving en verzekering kosten geld. Alle autokosten bij elkaar opgeteld wordt ook wel de Total Cost of Ownership (TCO) genoemd. ANWB heeft een handige Autokostentool om te berekenen hoe het totale kostenplaatje er voor jou uitziet.

Een elektrische bedrijfsbus heeft weliswaar een hogere aanschafprijs of leasebedrag dan een dieselbus, maar als je naar de TCO kijkt blijkt het vaak goedkoper dan een dieselbus te zijn.

Om je elektrische bedrijfsbus op te laden heb je een laadpaal nodig. Deze kun je laten installeren bij je thuis of bij je bedrijf. Zo kun je de bus altijd opladen op een vaste plek. Voor meer informatie over laadpalen kun je terecht op onze informatiepagina.

Je kunt je bedrijfsbus ook opladen bij openbare (snel)laders. De kosten hiervan verschillen per aanbieder en liggen hoger dan wanneer je een eigen laadpaal hebt. Snelladen kost meer dan een reguliere laadpaal, maar je kunt wel na een half uur alweer wegrijden met een goed opgeladen accu. Wanneer je je bedrijfsbus oplaadt bij een openbare laadpaal heb je een laadpas nodig. Let hier goed op de wisselende tarieven. Met de ANWB Mobiliteitskaart kun je je bus opladen en heb je allerlei overige opties tot je beschikking, zoals betalen voor parkeren, het ov en deelmobiliteit.

Wil je ook je medewerkers de mogelijkheid bieden om hun elektrische wagen bij hun thuis op te laden? Maak hier goede afspraken over. Denk aan een vergoeding aanbieden voor het opladen van de bedrijfswagen van je medewerkers. En wat doe je als een medewerker vertrekt? Leg dit alles goed vast in een contract.

Een elektrische bedrijfsbus heeft minder draaiende onderdelen dan een verbrandingsmotor. Dit betekent dat je minder geld kwijt bent aan onderhoud. De grootste slijtageonderdelen bij een elektrische wagen zijn de banden en de remmen, al gaan ook die doorgaans langer mee dan bij een diesel.

Een van de grootst mogelijke kosten van een elektrische bedrijfsbus is een vervanging van het accupakket. Het is mogelijk om een uitgebreide garantie op de levensduur van de accu af te nemen. Zo voorkom je hoge kosten bij een eventuele vervanging. Wil je testen wat de kwaliteit van je accu (of van een occasion die je zou willen kopen is) dan kan je als ANWB lid met 10% korting een accu test laten doen bij DEKRA.

Net zoals een dieselbus is ook een elektrische bedrijfsbus onderhevig aan afschrijving. De afschrijving is het verschil tussen de oorspronkelijke aanschafprijs en de prijs waarvoor je de bus uiteindelijk weer verkoopt.

Met name in de vaste kosten van een elektrische bedrijfsbus speelt de afschrijving door de hogere aanschafprijs een rol. Bij de variabele afschrijving is het verschil tussen een elektrische en dieselbus al een stuk minder groot. In onze Autokostentool wordt ook rekening gehouden met de afschrijving.

Als je een bedrijfsbus leaset dan hoef je je geen zorgen over de afschrijving te maken, dat speelt dan immers geen rol.